2025-01-12 10:49 点击次数：137
莫得任何官方预热与造势，焕新版 Model Y 短暂上线开启预售国产 porn，打响开年第一枪。
26.35 万的起售价，与市集预期相吻合，不外我想脚下国产友商们的心中将会是另一番海潮澎湃。
在旧款 Model Y 躺着挣钱的这些年里，国产新势力也曾用不同车型将其重新到脚对标了一遍，这个流程中纯电 SUV 市集也曾卷成了一股麻花。
如今时隔 6 年后，特斯拉带着我方最新的科技恶果，假想给众东说念主一些小小的震憾，同期向市集显夸耀谁才是这个赛说念霸主地位的存在，汇报市集份额刻谢却缓！
伴跟着一句天黑请闭眼，特斯拉应当是当作猎东说念主身份出现的。
可国产友商们却一幅等待多时的首肯神志，雷军还转发还复了特斯拉题为"焕新 ModelY，尽管对比"的宣传著述截图，炸药味渐浓。
图源：雷军微博
时移势易，国产新势力也曾在一轮轮淘汰赛中淬火成钢，目下特斯拉要打的是一场全新的战争。
而这里莫得理所诚然的赢家。
伴跟着新动力市集的日益浩瀚、特斯拉工业本领的迭代以及马斯克本东说念主的光环，新款 Model Y 的期待值一直是拉满的。
在《马斯克传》的扉页上，有一段马斯克曾在笑剧类综艺节目中谈到的话：
"关于统统曾被我冒犯的东说念主，我只想对你们说，我再行发明了电动车，我要用火箭飞船把东说念主类奉上火星。我如若个舒缓、良善的鄙俚东说念主，你们以为我还能作念到这些吗？"
这样"狂放 DNA "，险些被注入到马斯克所引导的一切创业和居品中，但这一次的焕新 Model Y，却格外千里稳一些。
当先是两款车型的宣传语：领有更长续航，焕新假想，更高品性的内饰，更安适的驾驶体验。
看起来是关于旧款短板的补足，同期朝着愈加风雅化的方上前进，这不难默契，当下用户关于车辆品性极为敬重，何况老款"狠毒大鼠标"年年销量冠军，依旧能打没必要大改。
不外在我看来，焕新 Model Y 当先要作念的是关于老款 Model Y 的卓著。
图源：特斯拉官网
毕竟老款 Model Y 正不才血本促销，在尾款减 1 万元的优惠上，起售价仅为 23.99 万元，还重迭破费者最敬重的 5 年 0 息贷款的金融决策。
按照特斯拉的说法，新款主要有以下几点升级：
图源：特斯拉微博
当先是颜值："好意思得很像特斯拉"。
硬朗的外形融入了家眷式谈话假想，赛博基因从皮卡延续到了 SUV，迎阿式尾灯多了些科幻的滋味国产 porn，仅仅网友们依旧不留东说念主情，吐槽外不雅假想小鹏滋味透澈，前脸尤其像小鹏 P7+。
其次是内饰：温和，讨厌拉满。
什么氛围灯，前后座椅加热，座椅透风等，储物空间增大是一大亮点，还有全新调校的悬架系统值得期待，不外直露来讲，针对这些方面国产厂商也曾极致内卷了，焕新 Model Y 究竟怎样还得看实车体验。
还有理所应当的续航里程延迟，两个版块均有一些种植，但并不显耀，不外特斯拉的杀手锏依旧是能耗这一块，宣传写到开 1000 公里，半途只充 1 次电。
最值得一提的是智能与安全，前者是新动力格杀的最新领域，后者则是破费者最朴素的刚需。
8 个录像头确保无死角，搭配 AI 全面加执下的自动驾驶；接受超高强度车身结构，使车身刚性再种植。
直露来说，莫得猜测以外的颠覆性假想出现，毕竟这样多年往时了，Model Y 自己照旧承载着不小的期待。
不外 Model Y 当作同赛说念天花板级别的存在，销量上基本没输过，彼时很可能又是"线上唱衰线下卖爆"的场合。
三级片在线观看毕竟特斯拉自 2015 年以来初次出现年度销量同比下滑，焕新 Model Y 是带着汇报失地的任务来的。
但近邻友商很不给面，雷总简便的回复又激起了网友们的吃瓜护理。
当作电动领域的前驱者，特斯拉行走过的每一步自后者齐事无巨细的学习与效法，企图从中参透新动力的好意思妙。
往时的一年里，国产新势力先是集体围攻 Model 3，如智界 S7、极氪 007、智己 L6、小米 SU7 等纯电轿车系数登场，其中数小米 SU7 最为告成，不但成绩了销量端的大捷，还将新动力领域的竞争模式高涨至新的高度。
尝到甜头后，国产新势力又将眼神移到了特斯拉 Model Y 身上，乐说念 L60、极氪 7X、智己 LS6、阿维塔 07、智界 R7 和岚图挚友的接连上市，被网友辱弄为"六大门派" 会剿特斯拉。
从阻抑上来看，这波操作仍是告成的，如极氪 7X 发布发布 18 天，大定量冲破 2 万辆；智界 R7 上市 100 天大定冲破 58000 台，扛起了会剿特斯拉的大旗。
图源：智界汽车微博
特斯拉的压力弗成谓不大，数据夸耀 2024 年全年，特斯拉合计坐蓐 177.34 万辆，请托 178.92 万辆，相较于 2023 年 181 万辆的请托量下落 1.1%。
其中 Model Y 销量依旧坚挺，但增长有所放缓。
焕新 Model Y 的出现为的是稳住基本盘，不息稳坐众人畅销车型的铁王座。
可就在"六大门派"以外，一个更危急的敌东说念主正悄可是至。
自从"小米 SU7 打翻 Model 3 王座"之后，市集和破费者大齐畅想起了其与 Model Y 的正面碰撞，尤其当小米 YU7 的面纱终于揭开，这场大战只剩时候问题。
雷军在转发还复焕新 Model Y 时，有益带上了 # 小米 YU7 的话题词条，其中深意可想而知。
搞事的网友们拆解小米新车定名时势，认为" YU "是" Y Ultra "的料想，而" Y "指代的可能是特斯拉 Model Y。
事实上，早在小米 SU7 的发布会上，雷军就屡次以特斯拉汽车为对象，进行全看法的对比，言语中绝不装扮对这位电动巨头的讴歌与珍重，举例雷军提到：" SU7 有 90% 的设立跳动特斯拉 Model 3，但是在能耗和算力方面 Model 3 依然更强。"
目下小米 YU7 已细目将于本年六七月上市，彼时发布会上想必少不了与焕新 Model Y 的对比，从雷军浮松的回复来看，想必也曾作念好了准备。
图源：雷军微博
而狂东说念主马斯克所引导的特斯拉相似摆出了寸土不让的架势，探讨其"如果你把特斯拉只看作一家汽车公司，那么你对特斯拉的默契等于单方面的"等言论，大要在 AI、东说念主工智能领域的后手杀招，才是特斯拉真碰劲得期待的刀兵。
在雷军颇具炸药味的回复之后，极氪、乐说念、阿维塔、领克等品牌相似转发还应，摆出了应战姿态。
图源：雇主联播微博
余承东在一又友圈点评到，"从辛勤数据来看，智界 R7 依然保执跳动上风，并期待拿到实车后进行防范对比。"
此时此刻恰如彼时彼刻，让东说念主想起当年 iPhone Xs 发布会收场后，余承东在微博上来了句"稳了，我们十月十六日伦敦见"，一个月后华为 Mate 20 系列横空出世。
好似当年"安卓包围 iOS "的故事再次演出，但这一次值得探究的是，到底谁会是率先出局的阿谁"诺基亚"？
在车圈淘汰赛进一步加重的布景下，每个车企齐抱着"向死而生"的决心，2025 年销量计算设定杰出一个斗胆。
致使不错说新的一年里，只剩销量翻番和出局这两条路可走。
在一派会剿特斯拉的嬉笑声中，是 2025 年车企们愈加强烈的价钱战，何况不少车企径直接受新车径直破价的战略，放手以往增配不降价的模式。
另一边，比亚迪启动对经销商提倡新的条款，日产与本田启动并吞，每个车企齐在为临了的决战加注筹码。
如果说当年诺基亚的出局，是新期间对旧期间的冷凌弃碾压，那么如今车企惨遭淘汰，更多的则是"天时地利东说念主和"未能归一的无奈。
举例针对价钱战，广汽集团董事长曾庆洪曾说，没钱赚、莫得用益，企业弗成能生涯。
在 2017 到 2022 年的时候里，汽车圈有一半的车企倒在了期间的激流中。
图源：小红书 @Flash 新动力车
离我们较近的是前段时候的极越汽车，在百度与吉祥双重光环加执下，"暴雷"来得过于短暂。
这场悲催最径直的原因等于账上没钱，巨大的研发插足与惨淡的销量无法造成正向轮回。
还有高喊"我命由我不由天"的哪吒汽车，不管是官网荒谬、照旧大界限裁人、工场停摆等音信，齐施展其已进入了至暗时刻。
如今跟着焕新 Model Y 的发布，宣告着一个愈加狠毒的生涯竞赛到来。
我们合法作剧烈变化的一部分，阅历一个好意思好的新动力期间，相似目送了一个个车企倒下国产 porn，成为通往新期间所要付出的代价。（转载自李东阳一又友圈）